Se realizó la botadura del remolcador ARA “Pampero”

El Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Juan Carlos Romay, señaló a continuación el valor operativo de la incorporación: “Esta botadura y la próxima incorporación de un nuevo remolcador tendrán un impacto significativo y prestarán un valioso servicio operando bajo la orgánica del departamento Capitanía de Puerto de la Base Naval Puerto Belgrano. La unidad asistirá en las maniobras de amarre y remolque a los buques de la Flota de Mar para las entradas y salidas de puerto, realizando tareas auxiliares y de apoyo, típicas de este tipo de buques”.

Insistió además en la sinergia entre Tandanor y la Armada como condición necesaria para satisfacer la necesidad institucional de incrementar las capacidades de apoyo a las operaciones de puerto. "Resulta necesario continuar con esta política sostenida para que la Armada incremente sus capacidades militares específicas como instrumento militar de la Nación inherentes a la protección y resguardo de los vastos espacios marítimos", concluyó.

Por su parte, el Ministro de Defensa destacó el significado estratégico de la unidad: “Fortalece el sistema naval, mejora el apoyo logístico y amplía el empleo de nuestras fuerzas”. Y agregó: “Este remolcador nos expresa libertad de acción, capacidad de decisión y autonomía para cumplir con nuestra misión”.

“Desarrollar y sostener medios propios constituye una decisión estratégica de la República Argentina. El rumbo es claro: fortalecer el instrumento y consolidar la presencia argentina en nuestro mar. La Argentina construye futuro, transforma sus decisiones en hechos concretos”, concluyó el Teniente General Presti.

Acto seguido se realizó el tradicional bautismo. La madrina de la embarcación, María Cristina Brown de Racedo —chozna del Almirante Guillermo Brown—, estrelló la botella contra el casco antes de su descenso al agua. 

Durante el acto se destacó que la construcción del ARA "Pampero" se enmarca en un plan sistemático de doce unidades —siete de 40 toneladas de tiro y cinco de 10 toneladas— destinadas a reemplazar medios con más de 50 años de servicio. Su fabricación fue financiada a través del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF), instrumento que permite ejecutar proyectos de mediano y largo plazo. Este avance permitirá a la Institución recuperar la autonomía logística en los apostaderos navales.

Remolcador ARA "Pampero"

El remolcador modelo TND 26-40 fue proyectado, desarrollado y construido íntegramente por el Astillero Tandanor para cumplir funciones de apoyo en las maniobras de entrada y salida de embarcaciones en bases navales y apostaderos. Con una eslora de 25,7 metros, una manga de 4,8 metros y un puntal de 4,1 metros, sus dimensiones le permiten desempeñarse con eficiencia en el ámbito portuario.

Su casco, construido en acero naval con estructuras dimensionadas para soportar los altos niveles de exigencia propios de su labor, incorpora defensas de goma diseñadas para absorber impactos y mitigar el contacto con otras embarcaciones. El sistema de propulsión es doble, con toberas, hélices de paso fijo y palas de timón para su direccionamiento y maniobra. Dispone de una capacidad de tiro a la bita de 40 toneladas, lo que le permitirá asistir a buques de distintos portes en tareas de atraque, desatraque y posicionamiento. El tiro por popa se realiza mediante un gancho de remolque montado sobre una bita doble de trabajo; la proa cuenta con una segunda bita doble destinada a brindar apoyo directo al buque asistido.

La superestructura, situada a proa, aloja a una dotación de nueve personas. En materia de equipamiento, la unidad cuenta con radar, GPS, ecosonda, compás, radio VHF, SSB, EPIRB y AIS, garantizando condiciones adecuadas de navegación y seguridad.

Su nombre evoca la fuerza que, en el momento preciso, interviene para ordenar la maniobra: una definición que resume tanto el carácter de la embarcación como el espíritu con el que fue concebida.